手机买球官网早上三四年，自行车还只是省城人心中寻常而又寻常的代步工具，马路上基本见不到几千元的山地车和公路车。如今，随着户外运动的风行和消费水平的提高，引领“运动、环保、健康“风尚的运动自行车已成都市时尚新宠。昨日，记者从裕华东路骑车到中华大街与北二环交汇处，短短40分钟的车程，一路数下来，遇到的运动自行车已超百辆。“买这辆车是为了健身骑行，平时工作忙没时间锻炼，现在我不开车了，骑车上下班也能起到锻炼效果，当然，头盔护膝等保护性装备还是要置办的。”昨日一位“全副武装”的骑车人在接受记者采访时，“炫酷”之情溢于言表。“我的山地车花了2980，骑起来又轻又快，非常舒服”，在裕华路青园街路口等红灯的市民刘先生接受记者采访时说，如果放在前几年，他可能会买辆高级电动车，但现在看来，骑山地车更环保，也更健康。“无论从骑车舒适度还是安全系数的考虑，高端自行车都比电动车要合算”，刘先生为记者算了笔账：买辆电动车也要两三千，最多骑个两三年就成了“病秧子”，换电瓶、换零件是家常便饭。而一辆高端山地车“皮实”耐骑，用上四五年不成问题，这笔账算下来，就比买电动车划算多了。此外，从健身的角度来看，骑电车只需老老实实坐下来，控制速度和车把就行了，没有任何运动可言，山地车却需要大腿不断发力，每天上下班骑一个小时，就是一项不小的运动。

　　3000多块钱买辆自行车，放在前几年会有很多人不理解，如今却成了都市人正常的消费选择。在一家高档自行车销售门店，店主感慨：“现在人们挣得多了，几千块的车子买得起了，高档车儿已经不是奢侈品了。”

　　在某品牌自行车位于省会煤机街的总店，该品牌市场部主管张先生接受记者采访时说，最近几年，运动自行车的销量每年都在上涨，年涨幅在30%以上。其中3000元左右的销量最大，山地车卖得最多，消费年龄集中在20至40岁，满足一般户外需求。而单价七八千的公路车销量要少得多，买车的多为运动“发烧友”，目的是用于体育竞技。另一品牌的销售员也告诉记者，2000到3000价位的车子卖得最好，一些性价比较高的热门车型还要预定，基本是一批货刚到就卖完了。

　　记者在采访中了解到，运动自行车的热销也带动了都市“骑行文化”的风靡。几乎每个车店都组建了自己的骑行俱乐部，每逢节假日相约骑行，既能锻炼身体，又收获了快乐，这也成了很多人购车的理由。

　　运动自行车主要分为山地车和公路车。山地车适合在没有铺装路面的山区、野地骑行，其强调减震性能和复杂地面通过能力。不过在国内，由于道路质量较差，也有运动爱好者购买山地车在公路上骑行。

　　公路车适合在铺装路面上骑行，其强调高踏频、高速度。公路车适合竞速、身体心肺功能训练，但并不适合长途旅行。石家庄是国内骑行运动发展最好的城市之一，拥有“海量”山地车、公路车骑行俱乐部。每到周六日，在山前大道、河心岛等地，可看到大批骑行爱好者。