手机买球品牌、价格预算、参数（包括但不限于飞轮重量、阻力调节、承重上限、传动方式等）、材料……

　　它能提高血液代谢力、增强肺活量，强壮心肌、练出线条，甩掉赘肉……不仅能get所有有氧运动的好处，还可以保护关节、高效燃脂，不用外出就能在家安静开心地完成。

　　今天我就为大家推荐一款迪卡侬的家用自发电自行车机，现在11.11活动，立减100元

　　作为一款自发电（无需电源线智能面板、踩踏顺畅且各功能调节方便的家用有氧机器，承包你的室内有氧！

　　⚡️ FEB 500自发电系统，用踩踏为智能面板发电（显示心率，卡路里等），别再满屋子找电源线了！

　　⚡️X7智能面板可显示运动数据，减肥、塑形、提高有氧成绩……还有宛如虚拟教练的E-connected APP监督！

　　⚡️电磁控制阻力降低噪音，6KG大飞轮踩踏顺畅，想要“畅快运动不扰邻“，很简单~

　　⚡️滚轮方便随时移动，平衡调节旋钮保证稳定支撑，看电视或晒太阳？运动地点随你选~（使用时最好可以用一个健身器械专用垫来保护地板和车体！）

　　⚡️舒适可调节的人体工学设计座椅，附带水壶架和安全的脚锁，每个设计都要安排得明明白白~

　　➢锻炼中的充分热身和结束放松很重要，不然容易造成各骨关节和肌腱受伤。骑行时记得脊柱自然挺直，不要含胸，头部不要过度抬起和低下，收紧核心，用臀腿发力喔~

　　➢用心率表监测运动状态效果最佳。20~40岁的锻炼党有氧运动建议心率在130～140（瞬间心率不要超过190～200，最低也不要小于120），每次骑行时间不少于30分钟，如果有50分钟以上就很棒棒啦！

　　➢很多小伙伴对“动感单车”运动也很感兴趣，但它对腿部力量和心肺功能要求很高，建议有一个月以上运动经历的爱好者再去试水，但健身自行车则老少皆宜，想要开启骑行之路，不如从这里起步吧！

　　主要是三个轮子用两条皮带传动。脚蹬子直接带动左边轮子，左轮通过皮带带动中轮（下方），中轮再带动右轮（右轮跟脚蹬子的大轴之间是有轴承的），脚蹬一圈，右轮转13圈以上。右轮是一个铝合金薄盘和一个黑色铁盘组成的，铁盘增加重量，让轮子有一定惯性，比较稳，铝合金盘转动着穿过磁铁的磁场，盘内产生电流，生成一个与外磁场相反的磁场，磁控阻力由此产生。右盘下方那个弹簧顶着的小东西就是固定磁铁的架子，可以上下移动，磁铁越往上则铝盘穿过的磁场越强，阻力越大。我对噪音非常敏感，这台自行车的噪音只能说差强人意，跟理想还有差距（也不知道理想是否现实）。我也不知道为什么有时瞪一会声音怎么就变了——不知道具体是哪个部位的噪音，也许是轴承吧。但转速高，噪音大几乎是必然的。而我这台机器是可折叠的，受限于体积，轮子不能大，只好提高转速来达到一定的阻力。我猜想大轮的磁控自行车应该是更静音的，淘宝上约1300元以上，磁轮直径是我这个的两倍以上，是脚蹬子飞轮直接传动到大轮，大轮子在外没有外壳。

　　总结几点：1.减震类似山地车的车架减震。我觉得弹簧减震用处不大。有了减震身体上下晃，边骑边看电视反而不舒服了。

　　2.飞轮飞轮15KG以上的自行车机，轮子转起来不易停，脚蹬子必须一起转。骑起来感觉可能比较像死飞自行车，即使你不用力蹬，腿也能被带着转好几圈，越快阻力越小；而磁控的只要不用力，几乎马上就停，不会蹬越快阻力越小。跟普通自行车都有差别。

　　3.阻力控制磁控的主要靠磁铁，一般是八档阻力，用手调节旋钮。15KG飞轮阻力一是靠惯性，二是靠摩擦（主要），在大飞轮边缘紧贴一个小羊毛垫子，松紧可以调节。另外还有织带的，噪音较大，阻力不均匀容易打滑，价格最低但极端不推荐。

　　4.脚蹬子磁控的很多是平整的塑料脚蹬，适合光脚踩。大轮磁控、15KG飞轮那种往往是金属防滑脚蹬，还需要固定脚的绑带，适合穿鞋踩。

　　6.其他配件我买这款是带靠背的，靠背两边还有扶手，我当初的设想是上网时也可以骑骑，用起来发现一边骑一边打字是不太方便，但看影视剧没问题。其他配件还有平板电脑支架，我不用。

　　7.价格参考除去织带的不考虑，小轮磁控一般在400~700元，15KG以上飞轮的车500~1000元，大轮磁控的1300~2500元，都是淘宝价格。还有好几千甚至上万的，我没留意，不知道其中还有什么门道。

　　以前我答过一个台灯的题，我说人造光源光谱接近太阳才好，但我也不知道究竟，只能说阳光自然，一般人都觉得阳光下看东西舒服。

　　类比一下，自行车健身器可能是接近真自行车的体验才好。而磁控车明显不太接近。

　　骑真车达到一定速度后，连人带车有了较大的动能，不再蹬也可以靠惯性走一段距离，平地上损耗动能的主要是车轴轴承内的摩擦力、空气阻力，上坡时还有重力。平地上速度不大的情况下，阻力很小，不蹬也可以骑几十米，于是为了维持速度所消耗的人力也很小，蹬几圈停一会是最常态，所以骑平地不容易累。

　　骑健身车没法让人体和大部分车体获得动能，只能让轮子转起来，而磁控的轮只有两三公斤。

　　我前面说过磁铁造成的阻力，这个阻力可以很快把磁控车的小飞轮停下来。最小阻力档下，我尽力骑到最快，缩腿，脚蹬子转四五圈、约两秒就停了。磁控车在模拟真车上坡时还是有点那个意思，因为上坡就是必须一直蹬，不蹬，车就停了。但是磁控阻力还是达不到人车重力的程度。

　　那种十几公斤大飞轮的车，因为也是“死飞”，也不能腿不动让轮子先自己转一会。不过我既没骑过死飞，也没骑过这种健身车……纯靠想象。

　　说实话东西买来新鲜了没多久就吃灰了，但是我从去年开始去健身房，以增肌为目的，对自行车器械没有需求。健身房的动感单车一次没上过。

　　最近突然想减脂，于是开始做有氧，按照别人推荐的方法，维持心率在一个数值即可，目标心率=（220-年龄-静息心率）*0.65+静息心率，我的是146。我在跑步机上设定一个较大的坡度（不同机器坡度不同），时速6公里快走，即可维持目标心率。今天我想试试家里的这台自行车，发现坐姿时顶多能长时间维持120的心率，肌肉还会感觉酸（跑步机时没感觉）。胳膊撑住座椅两旁支架，心率130，但是难以长时间维持，这还不是最大阻力，最大阻力更是难以维持。因为这个结构跟真车不同，难以用站姿骑所以没试。

　　我骑十几分钟，还是出了些汗的。按心率算，强度似乎不够。也许骑车不适用这个公式？